阻燃液壓油在液壓系統中的作用
發布時間:2013-04-09 16:34
剪切安定性
液壓油在經過泵、閥件、微孔等元件時，要經受劇烈的剪切。這種機械作用能引起兩種形式的粘度變化：即在高剪切速度下的暫時性粘度損失和聚合型增粘劑分子破壞后造成的永久性粘度下降。
由于油的粘度降低，泵的內泄漏增加，嚴重時會使系統停止工作，因此，當液壓油粘度降到一定限度后，就不能再繼續使用，需要更換。為此，對于阻燃液壓油特別是加有聚合型增粘劑的液壓油要求抗剪切安定性好。
防銹性
液壓系統中的諸元件，是由各種金屬及其合金材料經加工制成。在運轉過程中，出于水分和空氣的共同作用，在液壓元件精度和光潔度高的部位會發生銹蝕，嚴重的會影響系統的正常工作。若銹的粒子隨阻燃液壓油循環，還會產生磨粒磨損和加速油品氧化。此外，當阻燃液壓油防銹性不好，含有能腐蝕金屬元件的物質時，會發生腐蝕磨損，嚴重時會完全損壞液壓元件。所以要求液壓油的防銹性要好。
抗乳化性和水解安定性
液壓油在工作過程中可能從不同的途徑混入水分。如開式液壓系統，空氣中的水分便可能同雜質一起或自身冷凝而進入液壓油。混入阻燃液壓油中的水，依據液壓油及其組成的性質，可呈溶解狀態，也可呈游離狀態。液壓油中的游離水是很有害的，水能引起油中某些添加劑的水解，水解產物會加速油的劣化變質和腐蝕金屬元件。水還能促進液壓油揮發，對元件產生水點腐蝕。此外，在液壓系統的調節裝置、泵和其他元件的劇烈攪動下，水和油很容易形成乳化液。一般說來，臟的或經過較長時間使用的阻燃液壓油，更容易與水形成乳化液。這種含有灰塵、顆粒和其他臟物的乳化液促進油的劣化變質，生成油泥和沉積物，防礙冷卻器的導熱，阻滯管道和閥門，降低油的潤滑性。所以，要求液壓油遇水要有水解安定性和抗乳化的能力。 起泡性和空氣釋放性 在液壓循環系統中，空氣可能以各種方式混進液壓油，如從低于油箱的泵的吸入管線或填料都可能吸入或滲入空氣。液壓油本身也能溶解一定量的空氣，壓力越高，溶解的空氣量就越大。而空氣在油中以氣泡和霧沫空氣兩種形八出現：氣泡系指直徑人予1.0毫米的空氣泡：而直徑小于0.5毫米的空氣泡稱為霧沫空氣。 在油箱里，由于液壓油與空氣的劇烈攪拌，造成空氣機械地混入油中，即油起泡。這種起泡的油便系統的壓力降低，潤滑條件惡化，還能影響阻燃液壓油的“剛度”，即液壓系統動作的“剛性”。 因為低壓空氣的可壓縮性約為油品的1000倍，所以混有空氣的液壓油使能量傳遞不穩定。此外，氣泡的存在還增加了油與空氣的接觸面積，加速了油的氧化。當溶有大量空氣的高壓液壓油通過油缸、閥門等元件時，由于壓力降低，空氣溶解度下降，大部分空氣釋放出來，生成霧沫空氣。 這樣就會產生異常的噪聲、振動和氣蝕，使工作不規律，嚴重時，還會損傷機器。所以，要求液壓油要有良好的起泡性和空氣釋放性。我公司是專業阻燃液壓油生產廠家，阻燃液壓油價格合適，是液壓系統常用的工作介質，性能優良，可延長液壓系統的使用壽命，歡迎來電咨詢詳細知識。 本文參考《液壓和液力傳動油、液》一書。
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